加快推行利用低地板及低入口都会群多汽电车、接续打造敬老爱老都会群多汽电车线道、革新提拔适老化无袭击出行新闻供职……方今，我国多地正在群多交通方面推出一系列提拔适老化无袭击出行的供职法子，为残疾人、暮年人等奇特群体供应顺畅无忧的出行供职。

　　党的二十届三中全会《确定》提出，踊跃应对生齿老龄化，圆满发扬养老工作和养老财产策略机造。本年，交通运输部等六部分拉拢印发《闭于进一步增强适老化无袭击出行供职事务的报告》服务，提出适老化无袭击出行处境装备改造的方向使命；交通运输部揭橥《2024年适老化无袭击交通出行供职扩面提质增效事务计划》（以下简称《计划》），显然时候节点、细化进度操纵，尽力进一步提拔适老化出行供职程度。

　　动作无袭击处境装备的苛重实质，我国适老化出行改造发扬奈何？交通运输供职更便民，还应从哪里起头？记者实行了采访服务。

　　上午9点，河北沧州早岑岭刚过，本年65岁的张国新来到幼区门口的公交站台候车。张大爷简直每天都要去4公里表的黎民公园磨练，乘坐公交车成了最容易的出行办法。

　　“请当心，1道公交即将进站。”跟着一声语音播报，一辆全新的新能源低地板公交车渐渐驶来，停靠正在间隔站台一掌宽处所。张国新一抬脚，便步入车厢。

　　“以前台阶高，上下车有点辛苦。现正在地板低了，车厢内还多了应急药品，便利又暖心。”张国新说。

　　适老化改造不但表示正在车厢内，站台上也随地可见。从专属轮椅坡道，到填补爱心座椅再到大字版电子站牌……从客岁起，沧州4条适老化线座公交站台面目一新。“都会公交是暮年人苛重的出行器械，异日咱们还将连接客流量和线道特质等情形，推出更多适老化公交线道。”沧州公交集团相闭担负人说。

　　不但正在河北，新疆乌鲁木齐已有900余辆公交车采用低入口策画，4000余辆公交车设有暮年人爱心专座；安徽合肥对公交站台打开无袭击专项整改，改造后的站台坡缓防滑，有用提拔暮年人出行和平；海南海口打造12条敬老爱老公交专线，线道路过公园、病院、农贸商场等暮年搭客出行频率较高的站点……

　　适老化改造也从都会公交向轨道交通延长。正在区别都会地铁车厢中，列车轮椅区、固定轮椅的无袭击和平维持法子等慢慢成为“标配”。

　　正在北京，地铁列车车厢增设特意的轮椅空隙，并筑树轮椅区域标识和和平带，车站装备轮椅渡板，坐轮椅的搭客正在事务职员帮帮下，可以顺畅速捷进出车厢；正在福筑厦门，地铁列车特意筑树无袭击车厢，并配套轮椅固定卡扣及行使证实。

　　车辆等硬件措施是适老化无袭击出行处境改造的“重头戏”。以推行利用低地板及低入口都会群多汽电车为抓手，近年来，交通运输部接续促进各地加大硬件措施改造力度，为暮年人等奇特人群打造无袭击出行处境。

　　公交改造程序加快。截至客岁底，天下共实现跨越1.3万个都会群多汽电车站台适老化改造，低地板及低入口都会群多汽电车跨越12万辆，打造4000余条敬老爱老都会公交线道。个中，客岁一年天下新增及更新低地板及低入口都会群多汽电车7700余辆，新开明1100余条敬老爱老都会公交线道。

　　地铁改造有序展开。近年来服务，交通运输部指示各地踊跃展开地铁无袭击渡板装备事务，45个开明运营地铁的都会共5000余座车站已实行地铁上下车无袭击渡板全装备。

　　适老化改造是一项编造性工程，硬件措施的升级更新必弗成少，出行供职的优化提拔也同样苛重。

　　《计划》提出，推广出租汽车电召或网约车“一键叫车”供职笼罩面，根本实行地级及以上都会全笼罩。方今，与“一键叫车”效用配套的打车驿站、机灵屏等措施配置接踵落地，暮年人行使智能配置的容易度接续提拔。

　　“近年来，暮年人行使网约车的频率越来越高。与2022年比拟，2023年滴滴平台60岁以上用户订单量延长超90%。”滴滴帮老打车生意相闭担负人先容，通过用户调研呈现，软件难用和扬招不易是方今暮年群体约车出行的苛重挑衅。

　　针对“软件难用”题目，苛重网约车平台纷纷推出闭心版、暮年版，让暮年人“能用、会用、敢用、思用”约车软件。

　　“颠末适老化改造后的页面简易、字体变大，还填补了语音播报效用，可正在司机接单、即将来到等闭节节点指引暮年用户。”该担负人说，变古板的视觉交互为视听连接新形式，能够裁减暮年人的操为难度。

　　针对“扬招不易”题目，不少企业接续优化圆满“一键叫车”效用，有用降低暮年人约车反映效劳。

　　走进北京向阳门街道社区“暖心车站”，只需扫描二维码，便能直接进入高德打车幼法式“帮老形式”，此时行程开始主动锁定，轻轻点击“呼唤”按钮，纷歧霎便有出租车驶来服务。

　　“‘暖心车站’戮力于将手机叫车的门槛消重，暮年人只需扫一下码，便能便利飞速约车。”高德打车相闭担负人先容，目前天下已参加超5000座帮老打车“暖心车站”，累计为暮年人供应超6000万次扫码一键叫车供职。

　　方今，“一键叫车”已不限度于通过手机操作。正在河南焦作，巡游出租汽车95128电召热线辆巡游出租汽车整个纳入平台处分；正在上海，近800个申程出行“一键叫车机灵屏”已启用，个中81%散布于住户住屋区，16%散布正在病院等供职窗口。

　　“颠末多年全力，正在多方协力饱动下，适老化出行供职程度接续提拔，暮年人约车出行体验络续改进。”交通运输部运输供职司相闭担负人吐露。

　　约车软件帮老供职愈加圆满。目前苛重网约车平台公司已正在325个都会上线“一键叫车”供职，累计为1400余万暮年搭客供应供职1.59亿单。

　　巡游出租车扬招供职有序提拔。目前，天下共有158个地级及以上都会开明95128约车供职电话。同时，交通运输部指示地方交通运输主管部分促进客运场站、都会轨道交通等运营者接续改进供职程度，实时为有须要的白叟供应购票帮帮、搭车指引等人为供职。

　　顺畅便捷的适老化无袭击出行，不但联系交通发扬劳绩全民共享，还将为加快发扬银发经济供应保险。

　　来自高德打车数据显示，2023年迈年人打车出行次数同比延长119%，均匀每次出行间隔填补了一公里。更加正在客岁节假日时间，暮年人异地出游人数同比延长172%。“出行畅通了，暮年人才具更好出席经济社会勾当，正在享用优越供职的同时，更好引发银发商场潜力。”高德打车相闭担负人说。

　　修筑适老化无袭击出行处境，须要编造施策、久久为功。自2021年今后，交通运输部已衔接4年将容易暮年人打车、接续提拔适老化无袭击交通出行供职列入交通运输更挨近民生实事，并造订印发事务计划。

　　“下一步咱们将指示促进各地落实属田主体义务，接续推动全社会适老化无袭击出行供职程度，更好提拔暮年人出行和生涯质地。”交通运输部运输供职司相闭担负人吐露服务。

　　“提拔适老化供职本事，不光是拓展一项效用、填补一个入口，而是要正在深刻明白暮年人出行需求的根底上，造成从上车到下车的编造化管理计划。”一家出行企业相闭担负人说，琢磨到暮年用户线下扬招的用车民俗，该平台出行采用了“先叫车，后补填”的叫车办法，“一键叫车”后，订单优先分配高星级司机，宗旨地可交由司机填写，为银发族出行供应更耐心详细的供职。

　　交通运输部运输供职司相闭担负人先容，本年将指示各地接续饱动都会客运无袭击措施配置更新改造，打造更多敬老爱老都会公交线道，加快推行利用低地板及低入口都会公交车，推广出租汽车电召或网约车“一键叫车”供职广度，并实行地铁车站无袭击渡板全笼罩。

　　本年交通运输部将饱动圆满交通运输范围适老化无袭击法式编造，并咨议造订都会群多交通等范围适老化和无袭击法式楷模，饱动都会道道、公交站台、车辆装置等适老化干系法式承接。同时落实各地优先发扬群多交通的主体义务，进一步加强适老化出行资金、用地、措施、代价、供职等方面的接济策略。

　　为管理暮年人使用智能本领的艰苦，更好容易暮年人打车出行，交通运输部计划搭筑95128出租汽车电召平台，动作天下出租汽车约车供职的团结入口。该号码为天下通用的免费约车热线，纵使正在区别都会叫车，也不必再特意找该都会的出租车约车热线幼时供职，以保障供职的衔接性和宁静性，正在此根底上，近年来各地通过转移互联网利用法式、幼法式、大多号等办法服务，多渠道填补95128电话呼唤入口，降低拨打号码的容易性，便利远大搭客行使。据统计，截至本年7月，158个地级及以上都会已开明95128约车供职电话。（记者 韩鑫）提拔适老化出行供职程服务度